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包装钢带精轧区的自动化过程
从粗轧机组出口到精轧机组入口的辊道叫延迟辊道，按辊道的编号也称为E辊道。在E辊道前进方向的左侧设有废品推出机,右侧设有固定式台架，用来处理轧废的带坯。
辊道速度由计算机控制，既要缩短中间带坯的运行时间,又要避免前后两块相撞。当带坯从最后一架粗轧机私出来时，辊道的速度与艮机架同步。当带坯尾部离开R4机架时，计算机进行碰撞条件检査，如果不会发生碰撞，则控制2辊道高速运转，否则控制2辊道低速运转直到不会相撞时才转为高速运转。当本块带坯到达切头飞剪前的热金属检测器HMD4时,如果先行带坯仍旧处于第一架精轧机F1ON的情况，即先行带坯还在F1中轧制，计算机要判断是否会与先行带坯相撞，如果F1OFF即其中已无轧件，则要对轧机辊缝、速度是否达到设定值进行检査，如果有相撞可能，或检查通不过，则发出摆动命令，使2辊道反转延迟10s后再正向前进，这样来回摆动(每次接通HMD54时重复检査一次）、直到合格，计算机发出解除摆动指令为止。当带坯前进到热金属检测器55时，测速辊下降，测量出此时带坯的实际运行速度，以便带坯前进到热金属检测器61时,将带坯的速度完全下降到与飞剪切头的速度相一致。在带坯头部到达热金属检测器61时，启动飞剪自动地将带坯的不规则或低温的头部切掉。然后应将带坯的速度进一步降低到能与精轧机组第一机架F1的咬人速度相适应，即考虑压下补偿。切尾时带坯的速度由精轧前除鳞箱中的第二对夹送辊的上辊来检测，然后根据此速度来确定飞剪切尾时的速度，切尾时仍用热金属检测器61来启动飞剪。为了避免切下的头部和尾部搭在带坯上,切头时飞剪的速度要稍高于带坯的速度,切尾时飞剪的速度应比带坯的速度稍低一些。 |
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