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优质打包钢带加减速阶段厚度控制简介 可逆冷轧机AGC系统中一项重要子功能即为轧机加速及减速时的厚度控制。轧机加减速时由于轧机速度从穿带速度变到稳态轧制速度或相反，速度变化范围很大，因此将引起以下两个现象：
（1）油膜轴承的油膜厚度变化；
（2）工艺润滑条件变化引起乳辊与轧件变形区间摩擦系数变化。
油膜厚度变化将使辊缝随升速而变小,摩擦系数则随升速变小，从而使轧制压力变小，出口厚度减薄，因而在获得这两项参数变化规律后需采用以下措施：
（1）穿带时在张力设定值上加一个附加张力并随升速而逐步撤消。
（2）升速时逐步上抬棍缝。
附加张力的逐步消去所遵循的曲线及辊缝(上抬）变化曲线应与摩擦力变化曲线及油膜厚度随速度的变化曲线相符。
油膜厚度随速度及轧制力的变化曲线可在轧机刚度试验时同时进行，为此首先要固定—个压靠轧辊速度（低转速并在此基础上进行刚度压靠试验，然后改变轧机的速度及轧制力并在不同的速度、轧制力条件下测出弹跳量，其变化量即为油膜厚度。
加减速过程中，另一个影响厚差的重要因素是动态张力的控制精度将远远低于静态张力的控制精度，因此张力波动将较大，正是由于这些原因，目前在加减速过程所能获得的厚度精度要比稳态轧制时差许多，其厚差值约为稳态时的2-2.5倍。 |
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